DIÁRIO DE BORDO – VIAGEM À EUROPA
Período: 21/07 a 07/08/2014
Companheiros: Sara e Adriano
Hospedagem: Idalina e Eliseu/Bélgica
Cidades: Niterói/ Bruxelas/Paris
Dia 21de julho – segunda-feira . Com Sara e Adriano, saímos de Brasília às 20h30 rumo ao Rio de Janeiro/Aeroporto do Galeão.
2207 – terça-feira > Niterói: pela manhã saímos para um passeio pela orla até o Museu de Arte projetado por Oscar Niemeyer, com vista panorâmica da Baia da Guanabara. Almoçamos num restaurante das imediações e fomos caminhar pela orla da Praia de Icaraí.
22h – embarcamos para Bruxelas, pela Lufthansa, via Frankfurt.
23/07 – quarta-feira
16h – Conexão Frankfurt para Bruxelas
17h – Chegada ao Aeroporto de Bruxelas: fomos ao supermercado para abastecimento e um passeio pelo parque La Cambre, próximo ao prédio de residência dos pais do Adriano.
24/07 – quinta-feira: Passeio á Estação Central, Parlamento, Catedral de Saint Michel e Gudule
25/07 – sexta-feira: visita ao Cinquentenaire – Monumento aos 50 anos da Independencia da Bélgica e ao comandante Brabante: monumento, parque e museus de Arte e História e Museu Militar. Na volta, parada para uma cerveja em um pub.
26/07 – sábado: passeio pelo Parque da Abadia Cambre- Etoile
27/07 – domingo: passeio pelo centro da cidade : museu de Ixelles Constance Meinier, Palácio da Justiça, monumento aos mortos nas grandes guerras, elevador para a cidade baixa, rue Neuf, bairro de Maroles: cafés, cantores e praças.
28/07 – segunda-feira, 9h: saída de Bruxelas pela Gare du Midi de onibus para Paris. Escolhemoso trajeto de ida por onibus para conhecer o meio de transporte rodoviário e melhor apreciar a paisagem dessa região fronteiriça entre os países Bélgica e França, além da vantagem economica q nos propicia uma reserva extra para os custos parisienses. Percebo q a estrutura para viagem de onibus é surpreendentemente mais precária na comparação com a eficiencia da rede do transporte urbano com integração total entre metro, tran e ônibus por toda a cidade.Os ônibus de longa distancia não dispõem de paradas específicas e nem de guichês no âmbito da estação. Estacionam numa rua lateral externa à estação e são identificados pelo nome da empresa turística. O motorista não usa uniforme e nem crachá que credite seu vínculo com a empresa. Ele mesmo faz a identificação dos passageiros, passa troco,vende as passagens e conduz o ônibus. Os passageiros são na maioria negros, asiáticos e jovens mochileiros em férias. Encontramos um jovem brasileiro, de Belém/Pa, q está em visita a mãe q mora em Paris e veio a Bruxelas para assistir um show de música eletrônica q aconteceu na cidade no fim de semana. O ônibus é bom, conta com 48 assentos confortáveis, com banheiro a bordo, situado na parte inferior, anexo ao compartimento das bagagens.. Sai com a lotação completa, sob uma chuva fininha que cai desde a madrugada e que já acumulou boa quantidade de água nos meios-fios. Deixamos a cidade passando pelo seu setor industrial com belos pátios ajardinados, como a fábrica da Stella Artoire e automotoras que precedem bairros periféricos bem organizados com casas simples mas de boas construção. A rodovia de pista dupla com bom acostamento e ótima sinalização para o tráfego de caminhões de transporte de cargas e eventuais carros de passeio.Uma vegetação abundante, q se assemelha aos eucaliptos ,vai ladeando a estrada em todo o trajeto, que vai abrigando pequenas propriedades rurais entre as pequenas cidades. A velocidade varia de 70 a 90 km/h e radares são identificados ao longo da estrada nas áreas de risco, como curvas ou declives mais acentuados. As 10h15 cruzamos a fronteira com a França, passando pelas regiões Nord du Calais, Picardie, Campiege, Thylon Ouest, entre outras q vão abrigando grandes indústrias. Encontramos apenas uma estação de pedágio na entrada do perímetro urbano da cidade de Paris. Os meus companheiros de viagem se mostram persistentes nos seus propósitos.” Descolados”, vão perguntando, testando os idiomas inglês e arranhando alguma coisa no francês, até conseguir o esclarecimento ou a informação necessária. A gentileza do Adriano se faz presente na ajuda a um passageiro deficiente na acomodação de sua bagagem.
14h: chegada à Gare Bercy Station em Paris
15h: chegada ao apto. `a Rue Hautpul,43, via metro, estação Ourck
17h. Catedral de Notre Dame – concerto de órgão e coro, Ile de La Citè, Quartier Latin
29/07 – terça-feira: bairro Les Halles, Rue Rivoli (lojas Zara...), Av. Champs Elisee', Louvre, Jardim das Tuilherias, Pça Cherles de Gaulle, Arco do Triunfo, Galeria Laffayette.
30/07 – quarta-feira: Chateau de Versailles: castelo e jardins
31/07 – quinta-feira- Praça da República, Pça da Bastilha, feira-livre, Museu Dórsay, Torre Eifell
1o./08- sexta-feira (11h às 23h) Montmartre: funiculaire, Igreja Sacre Coeur, Pça de Terte, Eglise Saint João Baptiste, Moulin Rouge/ Passeio de bateau pelo Rio Sena/ Museu do Louvre
2/08 – sábado: Parque Beauty Chamand/ Canal de Saint Martin/Mercado das pulgas\D:\VIAGEM\Fotos\IMG_1366.JPG
17h25- gare du Nord saída para Bruxelas, de trem : velocidade aprox 170km/h, temperatura entre 22 e 25oC. Entardecer de céu aberto de verão. Extensos campos cultivados entre pequenas cidades entremeados por áreas de preservação da mata nativa ou reflorestamento. Acredito q os europeus privilegiem o transporte ferroviário pela rapidez e segurança q apresenta, muito embora seu custo seja 3 x maior q o ônibus( 25 Euros e tempo aprox. de 3h50) ), enquanto o trem sai a 75Euros ( tempo aprox. de 1h22), a passagem entre Paris e Bruxelas. O tempo nos privilegiou em nosso passeio a Paris, saímos de Bruxelas com céu cinzento e garoa fina e chegamos a Paris com sol e calor, assim permanecendo por toda a semana, o q possibilitou-nos desenvolver a programação prevista. Ao sairmos para o embarque de volta a Bruxelas, nos deparamos com uma típica pancada de chuva de verão que nos acompanhou até a estação do Metro – Gare Ourccq. Ao chegarmos na Gare du Nord para embarcar no trem, o céu já estava límpido e o sol brilhando. A região norte da França e sul da Bélgica é uma extensa planície q se assemelha topograficamente ao nosso planalto – amplos horizontes a perder de vista. Ao longo de todo o trajeto vão aparecendo as torres das igrejinhas das pequenas cidades, moinhos de vento em profusão, criação em pequena escala numa região predominantemente agrícola, q conta ainda com estranhos cones desengonçados e recortados no ápice – os reatores de energia nuclear. Ao final da viagem de menos de 2 h de duração, o sol nos recebe precisamente, às 20h44, de volta a Bruxelas.
03/08 – domingo: passeio pela cidade, Galeria Royale e centro histórico.
04/08 – segunda-feira: City tour em Bruxelas, Atomium, Pque do Palácio Real
05/08 – terça-feira: passeio pelo Centro da cidade, Place Royale, Manekin, Catedral, Maroles
06/08 – quarta-feira: Passeio a abadia La Cambre, compra dos chocolates e às19h20: viagem de volta ao Brasil, via Frankfurt (22h20)
07/08 – quinta-feira: 05h55 chegada ao aeroporto do Galeão/ embarque TAM às 06h38, chegada em Brasília às 9h40.
VALEU, MESMO. ATÉ A PROXIMA!
17h – Chegada ao Aeroporto de Bruxelas: fomos ao supermercado para abastecimento e um passeio pelo parque La Cambre, próximo ao prédio de residência dos pais do Adriano.
24/07 – quinta-feira: Passeio á Estação Central, Parlamento, Catedral de Saint Michel e Gudule
25/07 – sexta-feira: visita ao Cinquentenaire – Monumento aos 50 anos da Independencia da Bélgica e ao comandante Brabante: monumento, parque e museus de Arte e História e Museu Militar. Na volta, parada para uma cerveja em um pub.
26/07 – sábado: passeio pelo Parque da Abadia Cambre- Etoile
27/07 – domingo: passeio pelo centro da cidade : museu de Ixelles Constance Meinier, Palácio da Justiça, monumento aos mortos nas grandes guerras, elevador para a cidade baixa, rue Neuf, bairro de Maroles: cafés, cantores e praças.
28/07 – segunda-feira, 9h: saída de Bruxelas pela Gare du Midi de onibus para Paris. Escolhemoso trajeto de ida por onibus para conhecer o meio de transporte rodoviário e melhor apreciar a paisagem dessa região fronteiriça entre os países Bélgica e França, além da vantagem economica q nos propicia uma reserva extra para os custos parisienses. Percebo q a estrutura para viagem de onibus é surpreendentemente mais precária na comparação com a eficiencia da rede do transporte urbano com integração total entre metro, tran e ônibus por toda a cidade.Os ônibus de longa distancia não dispõem de paradas específicas e nem de guichês no âmbito da estação. Estacionam numa rua lateral externa à estação e são identificados pelo nome da empresa turística. O motorista não usa uniforme e nem crachá que credite seu vínculo com a empresa. Ele mesmo faz a identificação dos passageiros, passa troco,vende as passagens e conduz o ônibus. Os passageiros são na maioria negros, asiáticos e jovens mochileiros em férias. Encontramos um jovem brasileiro, de Belém/Pa, q está em visita a mãe q mora em Paris e veio a Bruxelas para assistir um show de música eletrônica q aconteceu na cidade no fim de semana. O ônibus é bom, conta com 48 assentos confortáveis, com banheiro a bordo, situado na parte inferior, anexo ao compartimento das bagagens.. Sai com a lotação completa, sob uma chuva fininha que cai desde a madrugada e que já acumulou boa quantidade de água nos meios-fios. Deixamos a cidade passando pelo seu setor industrial com belos pátios ajardinados, como a fábrica da Stella Artoire e automotoras que precedem bairros periféricos bem organizados com casas simples mas de boas construção. A rodovia de pista dupla com bom acostamento e ótima sinalização para o tráfego de caminhões de transporte de cargas e eventuais carros de passeio.Uma vegetação abundante, q se assemelha aos eucaliptos ,vai ladeando a estrada em todo o trajeto, que vai abrigando pequenas propriedades rurais entre as pequenas cidades. A velocidade varia de 70 a 90 km/h e radares são identificados ao longo da estrada nas áreas de risco, como curvas ou declives mais acentuados. As 10h15 cruzamos a fronteira com a França, passando pelas regiões Nord du Calais, Picardie, Campiege, Thylon Ouest, entre outras q vão abrigando grandes indústrias. Encontramos apenas uma estação de pedágio na entrada do perímetro urbano da cidade de Paris. Os meus companheiros de viagem se mostram persistentes nos seus propósitos.” Descolados”, vão perguntando, testando os idiomas inglês e arranhando alguma coisa no francês, até conseguir o esclarecimento ou a informação necessária. A gentileza do Adriano se faz presente na ajuda a um passageiro deficiente na acomodação de sua bagagem.
